大连海事大学在甘肃招的航海类提前批中的轮机工程只是轮机管理吗？

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本文目录一览：

• 1、上海海事大学的航海技术和轮机工程专业怎样？
• 2、上海海事大学 航海技术、轮机工程、轮机工程船舶电子电气
• 3、大连海事大学在甘肃招的航海类提前批中的轮机工程只是轮机管理吗？

上海海事大学的航海技术和轮机工程专业怎样？

上海海事大学的航海技术和轮机工程也是老专业了，
专业很好，大连上海谁最好我不好说，
两个学校争了好多年了，也没争出个子丑寅卯来。

航海院校都是半军事化管理，天气允许的情况下，
周一至周五早晨都要跑操或者队列训练。
统一着装，宿舍要检查卫生。
相对比较严格。

驾驶专业就是开船的，工作环境好，但是每天至少
站8个小时，当然了，领导不在时也可以坐会，别被发现就好。
在港时二副三副每人12个小时的班，比较辛苦。

轮机工程就是培养轮机员的，主要负责机器设备的维修保养。
机舱里噪音大，温度高，油气重，反正环境很差，
经历次吊缸你的工作服有时就是黑黑的了，
每天和油打交道，滋味确实不爽。
但是新船的无人机舱轮机员很舒服的，
白天溜达一会干点小活，然后就去集控室吹牛，
下午睡一觉没什么事的话继续吹牛~~
晚上10点多下机舱检查一下就可以回房间睡觉了，
不用值班。呵呵，玩的时间比较多。
如果上了条老破船就惨了，
我05年毕业实习时上了1979年造的老船，
差点没累死！

就业率很高，只要你想上船，只要你证能考出来，
双选会上公司随便挑。

P.S.
对二楼的回答有疑问：
你了解航海吗？你了解海员吗？
1，船长配枪？？哪个公司的配啊？？我跑船时间不长，5年，
还真没听说过哪个船长配枪~~
2, 带家属？？中远实行了一阵子，然后就没消息了，
而且都是国内线或者东南亚的，不是什么船都可以的
现在也不知道还有没有。
3， 大连海事面向军队的？？
呵呵，这话就是外行话，无稽之谈！

上海海事大学 航海技术、轮机工程、轮机工程船舶电子电气

三个专业都是航海类专业，毕业后对口工作是海员，分别负责船舶的驾驶（驾驶员：船长，大副，二副，三副），船舶机械设备的维护保养（轮机员：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮)，船舶电力系统的维护(电机员）。现在劳务外派的工资已经开到1.5万以上了，等你毕业的时候2.5万应该没问题；但现在国企的工资才1.0万左右，且国企的工作压力大。
做船员是比较辛苦，常年在海上漂，生活很枯燥，乏味，孤单寂寞，吃不了新鲜的蔬菜。现在生活好了，很多家里都不让自己的孩子去船员，特别现在的独生子比较多。如果你是独生子劝你还是别考这专业，只要你家庭好点你父母也肯定不同意你去。
现在愿意去跑船的大学生越来越少，其中后两个专业在陆地上很好找工作，且可以进造船厂工作。轮机工程在陆地上搞售后服务的工作比较有优势，学的很多很杂但不深。机械的，液压，电气的都学，但不适合搞科研。不过只有上面三个专业才能参加海事局的公务员考试，且以后都要求要有海上工作经历，并取得三副或者三管轮证书才能报考了。
因为是航海类专业，身高要1.65m以上，视力要4.8以上，没有传染病（乙肝和肺结核），不过达不到要求也没关系，只要进去了一般学校都会要的，只是你以后不去跑船就可以了。
我学的是轮机工程，在国企干了一年，受不了船上枯燥的生活就没干了。

大连海事大学在甘肃招的航海类提前批中的轮机工程只是轮机管理吗？

1,没有造船。造船大连理工大学有。但也不只有轮机管理，你可以学航海技术，说白了就是开船的。
2.陆上和船上工作收入差距并不是很大，但这是建立在2个基础之上的。首先，你必须从事与你所学专业一样的陆上工作。其次，你必须在船上有相当的工作经验才有可能得到一份和船上收入相当的陆上工作。
3.提前批都比较特别。一般允许海事大学的其他专业转入这个专业，而不允许其转出到别的专业。
4.上船很容易，就业率100%。进船厂的可能性很小，因为专业根本不对口。进海关你要不要妄想了。进海事局倒是有可能，但是要通过考试。
5.不可以。
6.和船舶公司签订合同上船工作。这是最主要的方向。但是你若不想上船，那学习这个专业就没有多大的意义了。 飞卢网

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