西藏铁路上的火车有什么特殊

最近经常有小伙伴私信询问西藏铁路上的火车有什么特殊相关的问题，今天，飞卢网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、西藏铁路上的火车有什么特殊
• 2、西藏铁路资料
• 3、青藏铁路西藏段基本实现无缝看护

西藏铁路上的火车有什么特殊

列车车厢内的氧气浓度、温度、压力可以保持均衡。

每节车厢的配置几乎与飞机一样，有两套供氧系统：一套是“弥散式”供氧，通过混合空调系统中的空气供氧，使每节车厢含氧量都保持在适当的水平。

另一套是独立的接口吸氧，如果有旅客需要更多的氧气，可以随时用吸氧管呼吸。

每节车厢的制氧机和储氧瓶，以及污水储存器都很巧妙地设在车厢底部的封闭箱里。

为了抵御青藏高原风沙大、紫外线强等恶劣的自然环境，进藏客运列车车窗的双层玻璃间都装有防紫外线贴膜。

西藏铁路资料

青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。

扩展资料：

青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等中国国家级自然保护区，因地处世界“第三极”，生态环境敏感而脆弱。 飞卢网

对此，青藏铁路从设计、施工建设到运营维护，始终秉持“环保先行”理念，如为保障藏羚羊等野生动物的生存环境，铁路全线建立了33个野生动物专用通道；

为改善沿线生态环境，打造出一条千里“绿色长廊”。这些独具特色的环保设计和建设运营理念，也使青藏铁路成为中国第一条“环保铁路”。

青藏铁路西藏段基本实现无缝看护

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青藏铁路开通一年来，西藏自治区各级护路办在基础薄弱，各方面条件相对滞后的情况下，因地制宜开展铁路护路联防工作，保证了青藏铁路西藏段的安全畅通。这是记从中央综治委铁路护路联防工作领导小组近日召开的青藏铁路护路联防工作会议上了解到的。

据西藏自治区党委常委、政法委书记王宾宜介绍，青藏铁路的建成通车，不仅给西藏社会经济的全面发展带来前所未有的契机，而且也给西藏自治区的社会治安和社会稳定工作带来前所未有的挑战和压力。为了确保铁路的平安运营、安全畅通，在自治区党政主要领导的高度重视和关心下，组建了综治委牵头，铁路、公安、军事等有关单位领导为成员的自治区、地市、县三级铁路护路联防工作领导小组及其办公室结合西藏护路联防工作实际，按照《全国铁路护路联防队伍管理暂行办法》，组建了西藏有史以来第一支以民兵为主的专职铁路护路联防工作队伍。
立足加强路地双方协作，完善青藏铁路西藏段护路联防工作，自治区护路办在与青藏铁路公司建立健全协作工作关系的同时，整合各方面力量，实行车辆巡逻和徒步巡逻相结合，基层乡镇综治骨干和群众联防看护相结合，重点目标、重要时段定点守护和全天候不间断巡逻相结合的办法，基本实现对青藏铁路西藏段全线的无缝看护。为确保爱路护路各项措施落到实处，从2007年起，铁路护路联防工作被正式纳入《西藏自治区社会治安综合治理目标管理责任书》，自治区党政一把手与铁路沿线地市一把手分别签订了责任书，使铁路护路联防工作与综治工作做到了同部署、同落实、同检查、同考评。

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